Mercedes-Benz SLS AMG Black Series to najbardziej radykalna, dopuszczona do ruchu drogowego odmiana modelu SLS. Łączy wolnossący silnik V8 M159 o pojemności 6,2 litra z niższą masą, szerszym nadwoziem i zawieszeniem nastawionym na jazdę po torze. Powstał jako limitowana ewolucja drogowego grand tourera, dlatego dziś zajmuje szczególne miejsce w historii AMG.
Czym wyróżnia się SLS AMG Black Series?
Zwykły Mercedes-Benz SLS AMG był szybkim, luksusowym samochodem GT z charakterystycznymi drzwiami unoszonymi do góry. Wersja Black Series zachowała tę samą bazową konstrukcję i napęd na tylną oś, ale otrzymała znacznie bardziej sportowy charakter. Inżynierowie AMG zmienili silnik, układ jezdny, aerodynamikę oraz sposób pracy przekładni.
Określenie Black Series w nomenklaturze AMG oznacza najbardziej bezkompromisową wersję drogową danego modelu. Nie chodzi wyłącznie o mocniejszy silnik. Taki samochód ma zapewniać większą skuteczność na torze, nawet jeśli oznacza to mniejszy komfort i gorszą uniwersalność na co dzień. SLS AMG Black Series nie jest jednak samochodem wyścigowym GT3. To homologowany samochód drogowy, którego rozwiązania i charakter inspirowano programem wyścigowym AMG.
Dane techniczne i osiągi
Sercem auta jest wolnossący silnik M159 V8. W standardowym SLS AMG rozwijał 571 KM, natomiast w Black Series jego moc wzrosła do 631 KM. Jednostka otrzymała między innymi zmienione wałki rozrządu, układ dolotowy i układ wydechowy, a także modyfikacje ograniczające masę elementów wirujących.
| Parametr | SLS AMG | SLS AMG Black Series |
|---|---|---|
| Silnik | V8 M159, 6,2 l | V8 M159, 6,2 l |
| Moc | 571 KM / 420 kW | 631 KM / 464 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 650 Nm | 635 Nm |
| 0–100 km/h | około 3,8 s | około 3,6 s |
| Masa własna | około 1620 kg | około 1550 kg |
Wzrost mocy nie przełożył się na większy moment obrotowy. W Black Series maksymalny moment wynosi 635 Nm, czyli nieco mniej niż w standardowej odmianie, ale silnik może pracować przy wyższych obrotach i znacznie ostrzej reaguje na gaz. Prędkość maksymalna wynosi około 315 km/h, a sprint do 100 km/h zajmuje około 3,6 sekundy.
Redukcja masy nie wynikała z jednego zabiegu. AMG zastosowało między innymi lżejsze elementy układu napędowego, kompozytowe panele nadwozia i lżejszy układ wydechowy. W zależności od przyjętej specyfikacji oraz sposobu podawania masy różnica względem standardowego SLS jest opisywana jako około 70 kg. Istotne było nie tylko obniżenie masy całkowitej, lecz także zmniejszenie masy elementów znajdujących się wysoko i daleko od środka samochodu.
Jakie zmiany techniczne otrzymała wersja Black Series?
O przewadze tej odmiany nad standardowym SLS decyduje cały pakiet modyfikacji. Najważniejsze rozwiązania obejmują:
- Szersze nadwozie – większy rozstaw kół poprawia stabilność, a poszerzone błotniki mieszczą szersze opony i podkreślają torowe przeznaczenie samochodu.
- Zawieszenie typu coilover – regulowane amortyzatory i sprężyny pozwalają precyzyjniej kontrolować pracę podwozia podczas szybkiej jazdy.
- Elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy – zmieniona charakterystyka blokowania tylnego dyferencjału pomaga wykorzystać moc przy wyjściu z zakrętu.
- Skrzynia AMG SPEEDSHIFT DCT – specjalny program pracy przyspiesza zmianę przełożeń i ogranicza opóźnienie reakcji na polecenia kierowcy.
- Aerodynamika i lekkie materiały – większe wloty, zmienione elementy podwozia i dostępny pakiet aerodynamiczny zwiększają stabilność przy wysokiej prędkości.
W porównaniu ze standardowym SLS-em Black Series ma nie tylko szersze tory kół, lecz także bardziej bezpośrednią geometrię zawieszenia, sztywniejsze ustawienia i wydajniejszy układ chłodzenia. Opcjonalny pakiet AMG Aerodynamics zwiększał docisk dzięki elementom takim jak regulowane skrzydło tylne i przedni splitter. Nie każdy egzemplarz musi mieć identyczną konfigurację wyposażenia, dlatego przy ocenie konkretnego samochodu trzeba sprawdzić jego specyfikację fabryczną.
Historia i miejsce w gamie AMG
SLS AMG był pierwszym samochodem opracowanym samodzielnie przez Mercedes-AMG jako kompletny model, a nie jedynie sportowa wersja seryjnego Mercedesa. Produkcję rozpoczęto w 2010 roku, wykorzystując aluminiową konstrukcję przestrzenną i wolnossący silnik V8 o dużej pojemności. Black Series zadebiutował w 2013 roku, pod koniec cyklu życia modelu.
Według danych powszechnie przytaczanych w archiwach motoryzacyjnych wyprodukowano około 800 egzemplarzy SLS AMG Black Series. Tak mała seria, mocny związek z klasycznym AMG i fakt, że był to jeden z ostatnich drogowych Mercedesów-AMG z dużym wolnossącym V8, wzmacniają jego pozycję wśród współczesnych samochodów kolekcjonerskich.
Na wartość historyczną wpływa także jego odrębność konstrukcyjna. Następca SLS-a, Mercedes-AMG GT, korzystał już z innej koncepcji nadwozia i doładowanych jednostek napędowych. Black Series zamyka więc określony etap rozwoju AMG, w którym ogromna pojemność, wysoka prędkość obrotowa i reakcja wolnossącego silnika były ważniejsze niż maksymalizacja momentu za pomocą turbodoładowania.
Jak prowadzi się SLS AMG Black Series?
Na drodze publicznej jego torowy charakter szybko staje się widoczny. Szerokie opony, twarde zawieszenie i duże gabaryty utrudniają manewrowanie oraz ograniczają komfort na nierównej nawierzchni. Długą maskę, szerokie nadwozie i tylny napęd trzeba traktować z respektem, szczególnie gdy kierowca korzysta z wysokich obrotów silnika.
Na torze te kompromisy zaczynają mieć sens. Samochód nie został zaprojektowany przede wszystkim do efektownego driftu. Precyzyjniejsze zadanie polega na utrzymaniu wybranej linii, późnym hamowaniu i szybkim wyjściu z zakrętu. Układ kierowniczy, elektroniczny mechanizm różnicowy i zmienione zawieszenie sprawiają, że SLS AMG Black Series przypomina drogową interpretację auta z programu GT3, choć nie jest jego bezpośrednią wersją wyścigową.
Najbardziej charakterystycznym elementem pozostaje M159. Reakcja na gaz jest natychmiastowa, a przyspieszenie narasta wraz z obrotami zamiast pojawiać się nagle w wyniku działania turbosprężarki. To właśnie połączenie dźwięku, liniowego oddawania mocy i torowego podwozia sprawia, że Black Series jest czymś więcej niż mocniejszym wariantem SLS-a.
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series to limitowana, drogowa ewolucja, w której AMG podporządkowało komfort skuteczności na torze. Większa moc, niższa masa, szersze nadwozie i zmienione podwozie wyraźnie odróżniają go od standardowego SLS AMG, a wolnossący silnik M159 nadaje mu charakter, którego nie da się odtworzyć samymi osiągami katalogowymi.
