Audi q7 50 tdi – dane techniczne, osiągi, spalanie
Audi Q7 50 TDI to SUV z silnikiem 3.0 V6 TDI o mocy 286 KM i momencie obrotowym 600 Nm. Napęd quattro, 8-biegowa skrzynia tiptronic oraz przyspieszenie 0–100 km/h w około 6,1–6,5 s tworzą układ napędowy łączący wysoką dynamikę z możliwością holowania przyczepy o masie do 3500 kg.
Audi Q7 50 TDI – dane w pigułce
Najważniejsze parametry wersji 50 TDI przedstawiają się następująco:
- silnik 3.0 V6 TDI o pojemności 2967 cm³
- moc 286 KM, czyli 210 kW
- moment obrotowy 600 Nm
- automatyczna skrzynia Tiptronic z 8 przełożeniami
- stały napęd na cztery koła quattro
- prędkość maksymalna 241 km/h
- średnie zużycie paliwa według WLTP około 7,8–8,3 l/100 km
Silnik i napęd Audi Q7 50 TDI
| Parametr | Wartość | Uwagi |
|---|---|---|
| Typ silnika | 3.0 V6 TDI | turbodiesel, 6 cylindrów |
| Pojemność skokowa | 2967 cm³ | wtrysk Common Rail |
| Moc maksymalna | 286 KM / 210 kW | około 3500–4000 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 600 Nm | zakres zależny od specyfikacji, około 1750–3250 lub 2250–3250 obr./min |
| Skrzynia biegów | automatyczna Tiptronic | 8-biegowa |
| Napęd | quattro | 4×4 |
| System elektryczny | mHEV | miękka hybryda z funkcją start-stop |
Przewiń tabelę w bok →
Oznaczenie 50 TDI dotyczy najmocniejszego diesla w standardowej gamie Q7, bez uwzględniania sportowej odmiany SQ7. Silnik ma jedną turbosprężarkę, układ cylindrów V i stopień sprężania 16,00:1.
Wymiary, masa i praktyczność
| Parametr | Wartość | Informacja |
|---|---|---|
| Długość | 5063 mm | |
| Szerokość nadwozia | 1970 mm | 2212 mm z lusterkami |
| Wysokość | 1741 mm | |
| Rozstaw osi | 2995 mm | |
| Prześwit | 165 mm | |
| Masa własna | około 2110–2165 kg | zależnie od wersji i wyposażenia |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2830 kg | |
| Maksymalna masa przyczepy hamowanej | 3500 kg | |
| Maksymalna masa przyczepy niehamowanej | 750 kg | |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
Przewiń tabelę w bok →
Rozbieżności dotyczące masy wynikają z konfiguracji samochodu, między innymi rodzaju kół, liczby miejsc oraz wyposażenia dodatkowego. W danych katalogowych pojawiają się wartości 2110–2120 kg, natomiast w innych specyfikacjach masa własna zaczyna się od około 2165 kg.
Q7 może występować jako samochód pięcio- lub siedmioosobowy. W zależności od ustawienia siedzeń bagażnik oferuje następującą przestrzeń:
- standardowa pojemność bagażnika – około 865 l
- maksymalna pojemność bagażnika – około 2050 l
- pojemność podawana dla wybranych konfiguracji – około 770–2075 l
- maksymalna ładowność – około 710–720 kg
Osiągi i spalanie Audi Q7 50 TDI
| Parametr | Wartość | Norma lub warunki |
|---|---|---|
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 6,1–6,5 s | zależnie od wersji i masy |
| Prędkość maksymalna | 241 km/h | |
| Średnie zużycie paliwa | 7,8–8,3 l/100 km | WLTP |
| Średnie zużycie paliwa w starszych danych | 8,3–9,0 l/100 km | WLTP, zależnie od konfiguracji |
| Zużycie paliwa według NEDC | 6,7–6,9 l/100 km | dane homologacyjne dla wybranych wersji |
| Emisja CO₂ | 204–217 g/km | WLTP |
Przewiń tabelę w bok →
Wartości WLTP są wynikiem procedury homologacyjnej i nie zawsze odpowiadają codziennej eksploatacji. W spokojnej trasie spalanie może wynosić nieco ponad 8 l/100 km, natomiast jazda miejska, duże obciążenie, zimno albo częste wykorzystywanie pełnej mocy mogą podnieść wynik do około 10 l/100 km lub więcej. Przy dynamicznej jeździe przekroczenie 11 l/100 km nie jest wyjątkowe.
Technologie układu napędowego
Na parametry Audi Q7 50 TDI wpływają nie tylko moc i moment obrotowy. Istotne są także trzy rozwiązania odpowiedzialne za sposób przekazywania napędu oraz ograniczanie zużycia paliwa:
- quattro przekazuje napęd na cztery koła, poprawiając trakcję przy ruszaniu i podczas jazdy po śliskiej nawierzchni
- Tiptronic ma 8 przełożeń i dobiera zakres pracy silnika do obciążenia oraz prędkości jazdy
- mHEV wykorzystuje instalację elektryczną do sprawniejszego działania funkcji start-stop i ograniczania strat energii podczas wytracania prędkości
Połączenie dużego momentu obrotowego z napędem quattro pozwala holować przyczepę hamowaną o masie do 3500 kg. Jednocześnie masa własna przekraczająca 2 tony wpływa na zużycie paliwa i sprawia, że dokładny czas przyspieszenia zależy od wyposażenia oraz konkretnej konfiguracji samochodu.
O autorze
Opisujemy marki i modele samochodów, ich historię, generacje i najciekawsze wersje. Porównujemy auta i wyszukujemy motoryzacyjne ciekawostki. W poradnikach pomagamy kierowcom w codziennych sprawach: przy zakupie pierwszego auta, rejestracji, wyborze akcesoriów i podstawowych naprawach. Piszemy z pasją, ale konkretnie, tak żeby każdy tekst był przydatny zarówno dla kolekcjonera, jak i dla zwykłego kierowcy.
Wszystkie wpisy autora



