Mazda SUV – przegląd wszystkich modeli w ofercie

Mazda SUV – modele w skrócie

Podstawową różnicą między modelami nie jest wyłącznie rozmiar nadwozia. CX-5 powstała jako uniwersalny SUV dla osób, które szukają sprawdzonej konstrukcji i rozsądnych kosztów zakupu. CX-60 oraz CX-80 mają bardziej zaawansowaną architekturę, wyższy standard wykończenia i aspiracje do rywalizacji z samochodami marek premium.

Model	Segment	Napęd i architektura	Główny atut
Mazda CX-5	Kompaktowy SUV	Silnik poprzeczny, napęd przedni lub AWD	Uniwersalność i sprawdzona konstrukcja
Mazda CX-60	Większy SUV klasy premium	Silnik wzdłużny, napęd tylny lub AWD	Diesel 3.3 i dobre właściwości jezdne
Mazda CX-80	Duży SUV rodzinny	Wydłużona architektura CX-60, napęd tylny lub AWD	Trzeci rząd siedzeń i siedem miejsc

Przewiń tabelę w bok →

Jakie są poszczególne modele SUV Mazdy?

Mazda CX-5 – sprawdzony wybór do codziennej jazdy

CX-5 jest najbardziej uniwersalnym SUV-em w gamie. Model zadebiutował w 2012 roku jako następca CX-7 i Tribute, a druga generacja jest dostępna od 2017 roku. Samochód należy do kompaktowej klasy SUV-ów, więc łatwiej sprawdza się w mieście niż większe CX-60 i CX-80, a jednocześnie oferuje wystarczająco dużo miejsca dla rodziny.

To także model, który jako pierwszy w gamie marki wykorzystał stylistykę Kodo – Soul of Motion. W praktyce jego największą zaletą nie jest jednak sam wygląd, lecz przewidywalny charakter i szeroki zakres zastosowań. CX-5 może pełnić funkcję samochodu rodzinnego, auta do codziennych dojazdów i pojazdu na dłuższe trasy.

W porównaniu z większymi modelami ma mniej zaawansowaną architekturę podwozia, ale dla wielu kierowców będzie to zaleta. Konstrukcja jest prostsza, samochód łatwiejszy do wyczucia, a próg wejścia cenowego pozostaje niższy niż w przypadku rodziny Large Product Group.

Najważniejsze cechy CX-5 to:

• Uniwersalność – model dobrze łączy jazdę miejską, rodzinną i trasową.
• Sprawdzona konstrukcja – samochód jest obecny na rynku od 2012 roku.
• Kompaktowe gabaryty – łatwiejsze manewrowanie i parkowanie niż w CX-60 oraz CX-80.
• Rozsądny wybór budżetowy – szczególnie dla osób, które nie potrzebują napędu i wyposażenia charakterystycznych dla większych modeli.

Mazda CX-60 – większy SUV z silnikiem 3.3 Diesel

CX-60 wprowadzona w 2022 roku otworzyła nowy rozdział w ofercie marki. W przeciwieństwie do CX-5 wykorzystuje platformę z silnikiem umieszczonym wzdłużnie. Taki układ pozwala zastosować napęd na tył lub cztery koła i nadaje samochodowi charakter spotykany wcześniej głównie w większych modelach klasy premium.

Najbardziej wyróżniającą jednostką jest rzędowy, sześciocylindrowy diesel 3.3 z układem łagodnej hybrydy. Występuje w wersjach o mocy 200 lub 254 KM. Silnik rozwija wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, pracuje kulturalnie i może zużywać około 5,5 l/100 km podczas spokojnej jazdy trasowej. Mocniejsza wersja jest szczególnie interesująca, ponieważ łączy się z napędem AWD.

Alternatywą jest hybryda plug-in z benzynowym silnikiem 2.5 oraz jednostką elektryczną. Łączna moc układu wynosi 327 KM, a akumulator ma pojemność 17,8 kWh. To rozwiązanie ma sens przede wszystkim wtedy, gdy można regularnie ładować samochód i pokonywać część codziennych tras na energii zgromadzonej w baterii.

CX-60 oferuje dobre prowadzenie, staranne wykończenie i bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. Trzeba jednak sprawdzić ją podczas jazdy próbnej. Zawieszenie jest zestrojone raczej sztywno, dlatego na krótkich nierównościach komfort może być przeciętny. Z tyłu miejsca wystarczy dla dwóch dorosłych pasażerów, ale trzy osoby nie będą podróżowały równie swobodnie jak w CX-80.

W przypadku CX-60 bilans zalet i ograniczeń wygląda następująco:

• Największa zaleta – sześciocylindrowy diesel 3.3 o wysokiej kulturze pracy i niskim zużyciu paliwa.
• Charakter prowadzenia – precyzyjny, stabilny i bardziej tylnonapędowy niż w CX-5.
• Jakość kabiny – materiały i montaż zbliżają model do samochodów klasy premium.
• Ograniczenie – przestrzeń na tylnej kanapie i komfort resorowania nie zawsze dorównują oczekiwaniom wynikającym z rozmiaru auta.

Mazda CX-80 – rodzinny SUV z siedmioma miejscami

CX-80 jest wydłużoną odmianą CX-60, a nie całkowicie odrębną konstrukcją. Najważniejsza różnica to dłuższe nadwozie i rozstaw osi większy o około 25 cm. Dzięki temu samochód może przewozić siedem osób i zapewnia więcej miejsca w drugim oraz trzecim rzędzie.

To właśnie liczba miejsc powinna być głównym kryterium wyboru między CX-60 a CX-80. W CX-60 kierowca otrzymuje pięciomiejscowego SUV-a o bardziej zwartej sylwetce. CX-80 została zaprojektowana z myślą o rodzinach, które regularnie przewożą więcej pasażerów albo potrzebują elastycznej kabiny.

Przesuwane siedzenia drugiego rzędu pozwalają zmieniać proporcje między miejscem dla pasażerów a przestrzenią bagażową. W zależności od ustawienia foteli bagażnik mieści około 566–687 l, a po złożeniu siedzeń maksymalna pojemność rośnie do około 1971 l. Dostęp do trzeciego rzędu jest stosunkowo wygodny, a jego przestronność wypada korzystnie jak na samochód tej klasy.

CX-80 zachowuje zalety większej architektury Mazdy, w tym możliwość zastosowania silnika 3.3 Diesel oraz napędu AWD. Jest jednak większa i cięższa, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić, czy jej gabaryty pasują do miejsca parkingowego oraz codziennego sposobu użytkowania.

Który model wybrać?

Najłatwiej podjąć decyzję, odnosząc ją do sposobu korzystania z samochodu:

• Pragmatyczna rodzina – CX-5 będzie rozsądnym wyborem, gdy liczą się kompaktowe wymiary, sprawdzona konstrukcja i niższy poziom wydatków niż w większych modelach.
• Kierowca szukający osiągów – CX-60 najlepiej pasuje do osoby, która chce połączyć jakość wykończenia, precyzyjne prowadzenie i charakterystycznego diesla 3.3.
• Duża rodzina – CX-80 ma sens wtedy, gdy trzeci rząd siedzeń nie jest dodatkiem używanym sporadycznie, lecz realną potrzebą.
• Pokonywanie długich tras – CX-60 lub CX-80 z dieslem mogą zainteresować kierowców oczekujących dużego zasięgu i niskiego zużycia paliwa przy jeździe pozamiejskiej.

Przed zakupem trzeba odbyć jazdę próbną każdym rozważanym modelem. Różnice między CX-5 a CX-60 i CX-80 dotyczą nie tylko wymiarów, lecz także pracy zawieszenia, reakcji układu napędowego i pozycji za kierownicą. Między CX-60 a CX-80 najważniejsze pytanie brzmi natomiast prosto: czy potrzebujesz pięciu, czy siedmiu miejsc.