Mercedes Klasa A zmienił charakter w 2012 roku. Generacje W168 i W169 były minivanami segmentu B, natomiast W176 i W177 to kompaktowe hatchbacki segmentu C. Poniżej znajdują się najważniejsze dane techniczne, wymiary oraz przykładowe silniki wszystkich czterech generacji.
Wymiary Mercedesa Klasy A
Różnica między starszymi i nowszymi generacjami jest wyraźna. W168 i W169 miały wysokie, jednobryłowe nadwozia oraz konstrukcję podłogi typu Sandwich. W176 zapoczątkował przejście do klasycznego kompaktu, a W177 jeszcze zwiększył długość i rozstaw osi.
| Generacja | Długość | Szerokość | Wysokość | Rozstaw osi |
|---|---|---|---|---|
| W168 | 3606 mm | 1719 mm | 1575 mm | 2423 mm |
| W169 | 3838 mm | 1764 mm | 1593 mm | 2568 mm |
| W176 | 4292 mm | 1780 mm | 1433 mm | 2699 mm |
| W177 | 4419 mm | 1796 mm | 1440 mm | 2729 mm |
Podane wartości odnoszą się do typowych wersji hatchback. W zależności od rocznika, silnika, pakietu stylistycznego i rynku mogą występować niewielkie różnice wymiarów.
Silniki Mercedesa Klasy A
Oferta jednostek napędowych zmieniała się wraz z kolejnymi generacjami. W starszych modelach dominowały niewielkie silniki benzynowe i wysokoprężne, natomiast W176 oraz W177 otrzymały także turbodoładowane jednostki o większej mocy.
| Generacja i wersja | Pojemność | Rodzaj paliwa | Moc |
|---|---|---|---|
| W168 A140 | 1,4 l | Benzyna | 82 KM |
| W168 A170 CDI | 1,7 l | Diesel | 90 KM |
| W169 A180 | 1,7 l | Benzyna | 116 KM |
| W169 A180 CDI | 2,0 l | Diesel | 109 KM |
| W176 A180 | 1,6 l | Benzyna | 122 KM |
| W176 A200 | 1,6 l | Benzyna | 156 KM |
| W176 A180 CDI | 1,5 l | Diesel | 109 KM |
| W176 A250 | 2,0 l | Benzyna | 211 KM |
| W177 A180 | 1,3 l | Benzyna | 136 KM |
| W177 A200 | 1,3 l | Benzyna | 163 KM |
| W177 A200 d | 2,0 l | Diesel | 150 KM |
| W177 A250 | 2,0 l | Benzyna | 224 KM |
Oznaczenia silników nie zawsze oznaczają dokładną pojemność jednostki. Przykładem jest W177 A200 z silnikiem 1,3 l oraz starszy W176 A200 z jednostką 1,6 l. Przy sprawdzaniu konkretnego samochodu należy więc posługiwać się kodem silnika i rokiem produkcji, a nie tylko nazwą wersji.
Napęd, skrzynie biegów i zawieszenie
W168 był pierwszym Mercedesem osobowym z napędem na przednią oś. W kolejnych generacjach układ FWD pozostał podstawowym rozwiązaniem, ale w mocniejszych odmianach Klasy A pojawił się także napęd na cztery koła 4MATIC.
Najważniejsze rozwiązania stosowane w poszczególnych generacjach obejmują:
- Napęd przedni był standardem w większości wersji W168, W169, W176 i W177.
- Napęd 4MATIC trafiał głównie do mocniejszych odmian benzynowych oraz sportowych wersji AMG.
- Skrzynie manualne występowały przede wszystkim w słabszych i starszych wariantach silnikowych.
- Skrzynie automatyczne obejmowały klasyczne przekładnie automatyczne oraz dwusprzęgłowe skrzynie DCT w nowszych generacjach.
- Zawieszenie W168 i W169 dostosowano do wysokiego nadwozia minivana, natomiast W176 i W177 otrzymały układ charakterystyczny dla kompaktów.
W nowszych generacjach stosowano kolumny MacPhersona z przodu oraz belkę skrętną albo bardziej rozbudowane zawieszenie wielowahaczowe z tyłu, zależnie od wersji silnikowej i napędu. Warianty 4MATIC oraz mocniejsze odmiany mogą mieć inną konstrukcję tylnej osi niż podstawowe wersje z napędem przednim.
