W aktualnej gamie osobowej Peugeot głównym i jedynym modelem o nadwoziu typu sedan jest Peugeot 508. To flagowy samochód marki, łączący smukłą sylwetkę, nowoczesne napędy i rozbudowane wyposażenie cyfrowe. Model występuje także jako 508 SW, czyli kombi, ale nie jest to drugi sedan.
Peugeot 508 – sedan w aktualnej ofercie marki
Peugeot 508 zajmuje najwyższą pozycję w gamie osobowej marki wśród klasycznych samochodów osobowych. Zamiast wielu modeli sedan producent koncentruje się na jednym reprezentacyjnym aucie klasy średniej, oferowanym w kilku wersjach napędowych i wyposażeniowych.
Wybór między sedanem a 508 SW zależy przede wszystkim od przeznaczenia samochodu. Sedan ma bardziej zwartą, elegancką sylwetkę i bagażnik zamykany klasyczną klapą, natomiast kombi zapewnia większą funkcjonalność podczas przewożenia dużych przedmiotów. Oba warianty korzystają z tej samej stylistyki, technologii pokładowych i gamy napędów.
[ picture_1 ]
Design Peugeot 508 i filozofia Neo-performance
Peugeot 508 wyróżnia się niską, smukłą sylwetką, która łączy cechy eleganckiego sedana i samochodu o sportowym charakterze. Filozofia Neo-performance oznacza tu połączenie efektownego wzornictwa, mocnych napędów zelektryfikowanych i rozwiązań poprawiających prowadzenie.
Przód samochodu tworzy grill zintegrowany ze zderzakiem, centralnie umieszczone logo oraz charakterystyczna sygnatura świetlna w motywie trzech pazurów. Smukłe reflektory Matrix LED podkreślają nowoczesny, lekko „koci” wygląd nadwozia. Sedan ma 4,75 m długości i rozstaw osi wynoszący 2,79 m. Dla porównania, 508 SW mierzy 4,79 m.
Sportowym uzupełnieniem gamy jest Peugeot 508 Sport Engineered. To specjalna wersja plug-in hybrid z napędem na cztery koła, przygotowana przez Peugeot Sport. Ma bardziej dynamiczne nastawy podwozia i wyższą moc systemową niż standardowe odmiany, dlatego należy traktować ją jako szczytową wersję osiągów, a nie osobny model nadwoziowy.
Jakie napędy oferuje Peugeot 508?
Gama obejmuje hybrydy plug-in oraz silniki spalinowe. Wszystkie opisane warianty współpracują z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów EAT8. Największą różnicą między nimi jest sposób użytkowania samochodu – hybryda pozwala korzystać z jazdy elektrycznej na krótszych odcinkach, a jednostki PureTech i BlueHDi są prostszym wyborem dla osób, które nie mogą regularnie ładować auta.
| Typ napędu | Moc | Skrzynia |
|---|---|---|
| Plug-in Hybrid 180 | 180 KM | e-EAT8, napęd na 2 koła |
| Plug-in Hybrid 225 | 225 KM | e-EAT8, napęd na 2 koła |
| Plug-in Hybrid4 360 | 360 KM | e-EAT8, napęd na 4 koła |
| PureTech 130 | 130 KM | EAT8, napęd na 2 koła |
| BlueHDi 130 | 130 KM | EAT8, napęd na 2 koła |
Akumulator trakcyjny w wersjach plug-in hybrid ma pojemność 12,4 kWh. Warianty 180 i 225 KM są przeznaczone do spokojnej, codziennej jazdy z napędem na dwa koła. Odmiana Sport Engineered korzysta z układu 360 KM i napędu 4×4.
PureTech 130 to benzynowy silnik o pojemności 1,2 litra, a BlueHDi 130 wykorzystuje wysokoprężną jednostkę 1,5-litra. Diesel może lepiej odpowiadać kierowcom pokonującym długie trasy, natomiast hybryda plug-in ma najwięcej sensu wtedy, gdy można ładować ją w domu lub w pracy.
Peugeot i-Cockpit i wyposażenie wnętrza
Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów kabiny 508 jest Peugeot i-Cockpit. Jego zadaniem jest umieszczenie najważniejszych informacji w polu widzenia kierowcy i ograniczenie konieczności odrywania wzroku od drogi. Układ obejmuje następujące elementy:
- Kompaktowa kierownica z przyciskami sterowania multimediami, głośnością i poleceniami głosowymi.
- 12-calowy cyfrowy zespół zegarów z możliwością zmiany sposobu prezentowania informacji.
- 10-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, lekko zwrócony w stronę kierowcy.
- Przełączniki klawiszowe zapewniające szybki dostęp do klimatyzacji, telefonu, multimediów i ustawień samochodu.
Za łączność odpowiada system i-Connect Advanced. Oferuje nawigację TomTom z dostępem do Internetu, bezprzewodowe połączenie ze smartfonem, obsługę poleceń głosowych oraz aktualizacje oprogramowania przesyłane bezpośrednio do samochodu. System pozwala także zapisywać profile użytkowników i korzystać z kilku źródeł informacji na podzielonym ekranie.
Na komfort podróży wpływają fotele z certyfikatem AGR, czyli wyróżnieniem przyznawanym za ergonomię i zakres regulacji pod kątem wsparcia pleców. W zależności od wersji dostępne są między innymi podgrzewanie, elektryczna regulacja i masaż pneumatyczny. Opcjonalny system audio FOCAL Premium Hi-Fi wykorzystuje 10 głośników, 12-kanałowy wzmacniacz i moc 690 W.
Dla kogo jest Peugeot 508 sedan?
Peugeot 508 sedan pasuje do kierowcy, który szuka samochodu o wyrazistej stylistyce, wysokim poziomie komfortu i rozbudowanej technologii, ale nie chce wybierać SUV-a. Wersje plug-in hybrid zainteresują osoby mogące regularnie ładować auto, natomiast PureTech i BlueHDi pozostają rozwiązaniami dla użytkowników preferujących tradycyjny napęd. Najważniejsze kryteria wyboru to rodzaj tras, dostęp do ładowania, oczekiwana dynamika oraz potrzeba korzystania z większej przestrzeni ładunkowej 508 SW.
