Tak. Współczesny Maybach jest submarką Mercedes-Benz i występuje pod nazwą Mercedes-Maybach. Nie działa już jako niezależny producent samochodów. Oznaczenie to zarezerwowano dla najbardziej luksusowych wersji wybranych modeli Mercedesa, między innymi Klasy S oraz GLS.
Jak zmieniała się relacja między Maybachem a Mercedesem?
Historia obu marek zaczęła się niezależnie, choć Wilhelm Maybach przez lata współpracował z Gottliebem Daimlerem przy rozwoju silników. Po zmianie profilu firmy w 1918 roku powstała Maybach-Motorenbau GmbH, a w 1921 roku zaprezentowano pierwszy seryjny samochód marki – Maybach W3. Był to luksusowy model z sześciocylindrowym silnikiem o mocy 70 KM.
Po II wojnie światowej produkcja samochodów Maybacha została zakończona. Marka powróciła dopiero pod koniec XX wieku, gdy Daimler zaprezentował w 1997 roku prototyp nowego Maybacha. Modele 57 i 62 trafiły do sprzedaży w 2002 roku, ale samodzielna strategia nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. W 2014 roku zmieniono więc kierunek i utworzono submarkę Mercedes-Maybach.
Tę ewolucję można przedstawić w skrócie:
| Okres | Status | Opis |
|---|---|---|
| Przedwojenny Maybach | Niezależna marka | Producent luksusowych samochodów rozwijany przez Wilhelma i Karla Maybachów. Symbolem tego okresu były między innymi modele W3 i Zeppelin. |
| 1997–2013 | Próba reaktywacji samodzielnej marki | Daimler przywrócił nazwę Maybach i wprowadził luksusowe limuzyny 57 oraz 62. Sprzedaż pozostała ograniczona. |
| Od 2014 roku | Submarka Mercedes-Benz | Mercedes-Maybach tworzy najbardziej luksusowe odmiany wybranych modeli Mercedesa. |
Różnica jest więc istotna. Dawny Maybach był osobnym producentem, natomiast obecny Mercedes-Maybach korzysta z technologii, platform i zaplecza Mercedes-Benz. Podobną relację ma Mercedes-AMG, choć AMG koncentruje się przede wszystkim na osiągach, a Maybach na komforcie, prestiżu i luksusie.
Czym Mercedes-Maybach różni się od zwykłego Mercedesa?
Mercedes-Maybach nie jest wyłącznie innym znaczkiem na standardowym samochodzie. To osobna wersja modelowa, która wykorzystuje bazę Mercedesa, ale otrzymuje bardziej rozbudowane wyposażenie, odmienne wykończenie i wyższy poziom personalizacji. Najważniejsze różnice to:
- Wykończenie – kabina wykorzystuje materiały wyższej jakości, bardziej rozbudowane elementy dekoracyjne oraz większy zakres indywidualnej konfiguracji.
- Rozstaw osi – w limuzynach Mercedes-Maybach jest on większy niż w standardowych odmianach, co przekłada się na dodatkową przestrzeń dla pasażerów z tyłu.
- Wyposażenie wnętrza – dostępne są między innymi niezależne fotele tylne z funkcją leżanki, masażem, wentylacją i podgrzewaniem, a także rozbudowane systemy multimedialne.
- Pozycjonowanie – Mercedes-Maybach należy do segmentu ultra-luksusowego i konkuruje z takimi markami jak Rolls-Royce czy Bentley.
Przykładem jest Mercedes-Maybach Klasy S, który bazuje na limuzynie Mercedesa, ale oferuje więcej miejsca i udogodnień dla osób podróżujących na tylnej kanapie. Inną koncepcję pokazuje Mercedes-Maybach GLS 600. To luksusowy SUV, łączący wysoką pozycję za kierownicą z wyposażeniem typowym dla ekskluzywnej limuzyny.
Nie każda Klasa S jest więc Maybachem. O przynależności do tej submarki decyduje konkretna wersja modelu, jej oznaczenie oraz zakres zmian konstrukcyjnych i wyposażenia.
Jaka jest dziś rola Maybacha?
Mercedes-Maybach pozwala Mercedes-Benz rywalizować w segmencie samochodów, w którym liczą się przede wszystkim komfort podróży, dyskrecja, jakość wykonania i możliwość szerokiej personalizacji. Najkrótsza odpowiedź na pytanie „czy Maybach to Mercedes?” brzmi zatem: tak, ale jako submarka, a nie niezależny producent. Dzisiejszy Mercedes-Maybach łączy dziedzictwo nazwiska Maybach z technologią i zapleczem Mercedes-Benz.
